Piața porumbului traversează o perioadă de așezare pe noi paliere de preț, după șocul raportului WASDE, care a acționat ca un declanșator pentru corecția actuală. În timp ce pe bursa CBOT Chicago prețul pentru contractele cu livrare în martie 2026 se zbate să mențină pragul de 420–430 cenți pe bushel (aproximativ 165–170 USD pe tonă), bursa europeană MATIF (Euronext) oferă o rezistență mai mare, cu cotații ce gravitează în jurul a 193,75–195,75 EUR pe tonă pentru livrările din 2026.
Matematica din spatele prețului local (Basis și Netback)
Pentru a înțelege prețul de la poarta fermei în Moldova, trebuie să aplicăm formula de „descărcare” a prețului din terminalele portuare:
-
Cotația FOB Giurgiulești: Se situează în prezent în intervalul 215–217 USD pe tonă.
-
Calculul „Netback” la siloz: Din prețul FOB port se scad costurile logistice (transport auto/feroviar, analize, taxe portuare și marja traderului), estimate la aproximativ 25–30 USD pe tonă.
-
Rezultat matematic: Aceasta ne lasă cu un preț la încărcare de aproximativ 185–190 USD pe tonă (circa 3.300–3.400 MDL pe tonă la cursul actual).
Influența cursului valutar și a pieței regionale
Cursul de schimb USD/MDL rămâne un pilon de stabilitate critic pentru exportatori. Menținerea cotației BNM în jurul valorii de 17,05–17,15 MDL pentru un dolar protejează veniturile în lei ale fermierilor moldoveni în fața scăderilor de pe bursele externe.
În oglindă, piața din Ucraina prezintă o segmentare clară a lichidității:
• Elevator interior (F-2): Aproximativ 155–160 USD pe tonă.
• DAP Port Odesa (vagoane): Urcă spre 225–230 USD pe tonă (circa 10.077 UAH).
Această diferență de peste 60 USD între interior și port în Ucraina pune presiune și pe logistica din Moldova, crescând costul de oportunitate pentru transportatori.
Concluzie și strategie comercială
Deși fenomenul de „dip buying” (cumpărarea pe scădere) a oprit prăbușirea prețurilor sub nivelul de 420 cenți la Chicago, combustibilul pentru o revenire spre 450 cenți lipsește în absența unor probleme meteorologice majore în America de Sud.
Pentru exportul prin Giurgiulești, prețul ajustat per tonă va rămâne sub presiunea arbitrajului regional. Recomandarea pentru operatorii din Moldova este securizarea marjelor la pragul de 435 cenți pe CBOT (zona SMA 20), acesta fiind punctul unde rezistența tehnică se va întâlni cu valul de vânzări ale celor care au ratat ieșirea înainte de raportul WASDE.
Lasă un răspuns