Blocada porturilor ucrainene de la Marea Neagră nu este doar o problemă logistică, ci înseamnă și transferarea directă a costurilor războiului către agricultor. Potrivit Asociației „Ukrainian Agribusiness…

Piața internațională a grâului intră în septembrie 2026 într-o etapă în care disponibilitatea teoretică a cerealelor contează mai puțin decât capacitatea efectivă de executare a contractelor.

Structura frontierei vestice ucrainene, așa cum reiese din datele RAIL.insider, arată un sistem de patru canale de evacuare — Polonia, Ungaria, România, Slovacia — care împreună absorb…

Datele prezentate de operatorii din shipping arată că problema actuală a Canalului Sulina nu mai trebuie măsurată doar prin numărul navelor aflate în așteptare. Indicatorul economic relevant…

Piața internațională a grâului transmite în prezent un semnal aparent contradictoriu: cotațiile au urcat la maximele ultimilor trei ani, dar această creștere nu este uniformă și nu…

Perturbările logistice din bazinul Mării Negre încep să se transmită tot mai vizibil asupra prețurilor interne din Rusia, asupra disponibilității efective a grâului pentru export și, implicit,…

Piața internă din Republica Moldova funcționează pe principiul netback: prețul intern se calculează pornind de la cotația din portul Constanța, din care se scad costurile de transport…

Agenția de Intervenție și Plăți pentru Agricultură (AIPA) anunță lansarea apelului pentru acordarea sprijinului financiar destinat fermierilor care au încheiat în anul 2025 contracte eligibile de asigurare…

Piața mondială a grâului trece printr-o schimbare de fond, iar pentru un fermier din Moldova asta înseamnă în primul rând un singur lucru simplu: prețul la care…

În Republica Moldova, sectorul zootehnic și producția de lapte joacă un rol esențial în asigurarea securității alimentare și a veniturilor familiilor din mediul rural. Pentru a contribui…