Europa a importat mai mult gaz natural lichefiat (GNL) din principalul proiect rusesc Yamal LNG decât oricând în prima jumătate a anului 2026, absorbind aproape întreaga producție a instalației din Siberia cu câteva luni înainte de intrarea în vigoare a interdicției Uniunii Europene privind importurile de gaze rusești, potrivit Financial Times.
Achizițiile europene de la Yamal LNG, controlat de compania privată rusă Novatek, au ajuns la un nivel record de 9,89 milioane de tone în primele șase luni ale anului 2026, cu 18% mai mult față de aceeași perioadă a anului trecut, potrivit datelor furnizate de compania de analiză Kpler, scrie Digi24.
Cifrele evidențiază rolul important pe care Europa îl are în continuare în menținerea funcționării unuia dintre cele mai mari proiecte energetice ale Rusiei, într-un moment în care conflictul Moscovei împotriva Ucrainei continuă.
Europa ar fi putut plăti până la 6 miliarde de euro pentru aceste livrări, potrivit estimărilor organizației neguvernamentale Urgewald.
Principalii cumpărători europeni ai GNL-ului provenit de la Yamal au fost Franța, Belgia și Spania. Aceste state au importat aproximativ 3,6 milioane de tone, 2,9 milioane de tone și, respectiv, 2,7 milioane de tone în prima jumătate a anului 2026, arată datele Kpler.
Sebastian Rötters, reprezentant al Urgewald, a calificat aceste volume drept „sumbre”, afirmând că importurile trebuie analizate în contextul războiului din Ucraina și al atacurilor rusești asupra infrastructurii energetice și civile.
Regulile Uniunii Europene interzic deja achizițiile de GNL rusesc pe baza contractelor pe termen scurt, ceea ce înseamnă că fiecare transport Yamal destinat Europei trebuie să fie confirmat de autoritățile vamale ale țării importatoare ca fiind realizat în baza unui contract pe termen lung.
Începând cu 1 ianuarie 2027, va intra în vigoare interdicția UE privind importurile pe termen lung de gaz natural lichefiat din Rusia. Măsura va obliga Moscova să caute rute alternative pentru exporturile sale energetice. Gazul rusesc transportat prin conducte urmează să fie vizat de restricții suplimentare mai târziu în același an.
Capacitatea Europei de a primi transporturile Yamal a fost esențială pentru proiectul amplasat în Arctica rusă, care depinde de o flotă redusă de petroliere specializate din clasa gheții Arc7.
Cantitatea de gaz pe care instalația o poate exporta depinde în mare măsură de rapiditatea cu care aceste nave ajung în porturile europene. Ruta alternativă prin Marea Nordului către Asia este considerată mai riscantă și necesită mai mult timp.
În timp ce Europa a primit volume mai mari de GNL de la Yamal în prima jumătate a anului, livrările către Asia au scăzut cu 74%, până la puțin peste 510.000 de tone.
Exporturile Yamal către Asia cresc de obicei în perioada verii, însă în acest an volume mai mici au fost direcționate spre est. Situația este explicată parțial prin faptul că unele companii de transport maritim, asiguratori și finanțatori sunt mai prudente din cauza riscurilor asociate sancțiunilor europene.
Navele care transportă producția Yamal depind în continuare de serviciile europene pentru reparații și mentenanță, inclusiv de șantiere navale precum Damen din Brest, Franța, și Fayard A/S din Danemarca.
„Yamal LNG depinde de o flotă mică și specializată, de porturi europene și de servicii europene pentru a menține fluxul de exporturi. Europa continuă să le furnizeze pe toate trei”, a declarat Sebastian Rötters.
Inaugurat în 2017 de președintele rus Vladimir Putin, Yamal LNG rămâne cel mai mare proiect de gaz natural lichefiat al Rusiei, cu o capacitate proiectată de 17,4 milioane de tone pe an, deși producția reală depășește frecvent acest nivel.
Pe lângă Novatek, proprietarul majoritar al proiectului, participații sunt deținute de compania franceză TotalEnergies și grupul chinez CNPC.
În februarie, directorul executiv al TotalEnergies, Patrick Pouyanné, a declarat că grupul ar putea fi obligat să oprească exporturile de gaze din cadrul proiectului, nu doar către Uniunea Europeană, din cauza unor „ambiguități” legate de noile restricții europene.
Sursa:realitatea.md
Lasă un răspuns