Opinia are valoare
ACTUAL
-
•
Sulina și coridorul moldovenesc: două blocaje pentru tranzitul ucrainean
Coada de la Sulina și presiunea de pe coridorul feroviar moldovenesc rezolvă, în forme complet diferite, aceeași problemă structurală – o resursă…
-
•
De ce logistica poate decide prețul grâului rusesc în sezonul 2026/27
Perturbările din Marea Neagră și Marea Azov arată tot mai clar că, în sezonul 2026/27, competitivitatea cerealelor rusești nu mai depinde exclusiv…
-
•
Piețele agricole americane între impulsul fondurilor și riscul de corecție
Piața americană a mărfurilor agricole intră în ședința din 18 august cu o orientare speculativă predominant ascendentă. Porumbul, soia, uleiul de soia,…
-
•
Piața grâului din Marea Neagră: de la presiunea recoltei la criza logistică
Între 20 iulie și 17 august 2026, piața grâului din bazinul Mării Negre a trecut printr-o schimbare importantă de structură. Dacă la…
-
•
România, prinsă între tranzitul ucrainean și propria recoltă
Privită ca o rețea logistică, actuala criză nu reprezintă un singur blocaj, ci transferul simultan al presiunii din porturile ucrainene ale Mării…
-
•
Discountul CFM pentru tranzitul ucrainean: oportunitate economică, presiune logistică și risc militar asupra rutelor de acces
Reducerea tarifelor Căii Ferate din Moldova pentru tranzitul mărfurilor ucrainene trebuie analizată dincolo de formula „mai multă marfă înseamnă mai multe venituri”.…