Contractele futures pentru petrol au înregistrat o scădere semnificativă în prima parte a sesiunii de tranzacționare de pe 6 mai 2026, pe fondul unor semnale politice care au alimentat speranțele unei detensionări în Orientul Mijlociu. Petrolul Brent s-a stabilizat în jurul nivelului de 108,35 dolari pe baril, în timp ce WTI a coborât sub pragul de 100 de dolari.
Declanșatorul principal al mișcării descendente a fost declarația președintelui american Donald Trump, care a vorbit despre „progrese semnificative” în discuțiile cu Iranul. În paralel, decizia de suspendare a unei operațiuni navale de escortă în Strâmtoarea Hormuz a fost interpretată de piețe ca un posibil semnal de dezescaladare.
Totuși, administrația de la Washington a precizat că blocada navală asupra Strâmtorii Hormuz rămâne în vigoare pe durata negocierilor, menținând un nivel ridicat de incertitudine asupra fluxurilor globale de energie. În paralel, la nivelul Consiliului de Securitate al ONU, o rezoluție susținută de mai multe state din Golf, care cerea Iranului să oprească atacurile asupra navigației maritime, se confruntă cu perspectiva unui veto din partea Chinei și Rusiei.
În ciuda scăderii cotațiilor, indicatorii din piața fizică arată că dezechilibrele de ofertă persistă. Datele Institutului American al Petrolului (API) indică o reducere semnificativă a stocurilor de țiței în SUA, cu 8,1 milioane de barili într-o singură săptămână — un semnal de înăsprire a pieței interne.
În același timp, Strâmtoarea Hormuz rămâne un punct critic pentru comerțul global cu energie, prin care tranzitează aproximativ o cincime din fluxurile mondiale de petrol. În contextul riscurilor de securitate, livrările din regiune continuă să includă prime de risc ridicate, iar Qatar Energy a majorat diferențialele pentru livrările din mai cu 17 dolari pe baril.
Pe segmentul produselor petroliere, evoluțiile rămân neuniforme, reflectând dezechilibre regionale și schimbări ale cererii.
Benzina a înregistrat o ușoară întărire a marjelor de rafinare în Asia, în special în hub-ul din Singapore, unde activitatea de tranzacționare a rămas ridicată. În schimb, pe Coasta de Vest a Statelor Unite, prețurile au scăzut ușor, pe fondul așteptărilor privind o eventuală relaxare a tensiunilor geopolitice.
Piața naftei, utilizată în industria petrochimică, indică o slăbire a fundamentelor, pe fondul unei oferte stabile din afara Orientului Mijlociu. Japonia a crescut importurile din Statele Unite și Algeria pentru a-și stabiliza rezervele, în timp ce tranzacțiile fizice în Asia au fost aproape inexistente, cumpărătorii adoptând o atitudine de așteptare.
Segmentul combustibilului de aviație este presat de o ofertă regională ridicată, iar interesul cumpărătorilor a scăzut vizibil, inclusiv în centrele de tranzacționare din Singapore.
Motorina evoluează într-un interval relativ stabil, pe fondul incertitudinii privind programele de livrare pentru luna iunie. Totuși, indicatorii de arbitraj între piețele din Asia și Europa sugerează o posibilă îmbunătățire a fluxurilor comerciale interregionale.
Pe segmentul păcurii, diferențele dintre tipurile de combustibil s-au accentuat. Păcura grea cu conținut ridicat de sulf a înregistrat o creștere puternică a primelor de piață, atingând un maxim al ultimelor săptămâni, susținută de cererea ridicată din partea sectorului naval și energetic.
În același timp, păcura cu conținut scăzut de sulf a înregistrat o creștere mai moderată, însă volumele tranzacționate au rămas reduse din cauza diferențelor mari dintre prețurile de cumpărare și vânzare.
Analiștii indică drept factor principal al tensiunii actuale cererea sezonieră ridicată din Asia de Sud și Orientul Mijlociu, în special pentru producția de energie electrică în perioada de vară.
Deși prețurile petrolului reacționează în scădere la semnalele diplomatice dintre Statele Unite și Iran, piața fizică a energiei rămâne tensionată. Blocajele logistice, riscurile geopolitice și scăderea stocurilor sugerează că echilibrul global al petrolului continuă să fie fragil, cu o separare tot mai vizibilă între dinamica financiară și realitatea livrărilor fizice.
Sursa: Iurie Rija
Lasă un răspuns