Transportul naval rămâne o verigă importantă pentru comerțul exterior al Republicii Moldova. Volumul total al mărfurilor ieșite pe cale navală în 2025, inclusiv export și tranzit, a ajuns la 1 416 890 tone, realizate prin 576 nave. Este un nivel mai mic comparative cu recordul din 2024, când s-au înregistrat 1 502 189 tone și 781 nave, dar mult peste 2022, când totalul era de 992 235 tone. Practic, în doar trei ani, fluxul naval a crescut cu peste 420 mii tone.
Diferența față de 2024 nu este dramatică la nivel de volum, însă scăderea numărului denotă încărcături medii mai mari per vas și o operare mai eficientă. În așa mod, 2025 nu este un an de boom, dar de stabilizare la un nivel ridicat.
În structura exportului naval din 2025, cerealele domină aproape integral. Din totalul de 1 416 890 tone, 1 245 528 tone sunt cereale, sau 88%. Este cea mai mare pondere din perioada analizată. În 2022 cerealele reprezentau 650 mii tone, iar în 2023 1 046 mii tone, adică 71% din total. În 2024 au urcat la 82%. În 2025 dependența de materie primă agricolă devine cea mai evidentă- 88%.
Grâul rămâne principalul produs exportat pe cale navală.
În 2025 au fost expediate 501 193 tone. Este sub vârful din 2024, când s-au exportat 684 043 tone, dar mult peste nivelul modest din 2022, de doar 92 851 tone. Grâul asigură o treime din totalul exportului naval și rămâne pilonul de bază al comerțului agricol pe ruta dată.
Floarea-soarelui iese în evidență în 2025. Volumul exportat ajunge la 386 709 tone, față de 210 751 tone în 2024 și doar 135 037 tone în 2022. Ponderea culturii urcă la 26% din totalul exportului naval. Floarea-soarelui devine al doilea mare motor al fluxului maritime.
Porumbul, în schimb, continuă să piardă teren de la an la an. De la 394 527 tone în 2022, scade la 287 610 tone în 2023, apoi la 214 075 tone în 2024 și ajunge la 160 337 tone în 2025. Rapița revine în 2025 la 112 587 tone, peste 2024, dar fără a atinge nivelul din 2023. Rapița este o cultură rentabilă și se exportă intensiv prin intermediul transportului atât naval, cât și terestru.
O schimbare importantă în 2025 este diminuarea exportului de produse procesate. Dacă în 2023 produsele din prelucrarea cerealelor însumau 402 850 tone și reprezentau 27% din total, în 2025 acestea scad la 112 570 tone, adică doar 7%. Exporturile (împreună cu tranzitul) de ulei de floarea-soarelui coboară la 89 998 tone, față de 242 471 tone în 2023. Șrotul de floarea-soarelui, care în 2023 depășea 129 mii tone, aproape dispare din statisticile anului 2025.Se conturează o tendință: pe mare pleacă tot mai multă materie primă și tot mai puțină valoare adăugată.
Alte categorii au o influență limitată. Fierul uzat crește la 52 776 tone în 2025, reprezentând 4% din total, peste nivelurile din anii precedenți. Zootehnia și produsele petroliere rămân marginale, fiecare sub un procent din total.
Exportul mărfurilor din R. Moldova grupate pe porturi și categorii de produse
Lasă un răspuns