1. Grâu: piață stabilă, cu diferențieri regionale
Pe segmentul grâului, piața înregistrează o relativă stabilitate, cu prețuri situate între 3,00 și 3,50 lei/kg, la un preț mediu de 3,35 lei/kg — o ușoară scădere față de martie 2026 (–0,10 lei/kg).
Remarcabilă este activitatea agentului economic Rusagro-Prim SRL, în prezent cel mai activ trader pe piața internă. În regiunea Centru (r. Șoldănești), compania oferă un preț de 3,40 lei/kg — cu circa 25–30 de bani peste nivelul practicat de ceilalți agenți economici, care propun 3,10–3,15 lei/kg. Perspectivele pentru grâul în câmp sunt pozitive: culturile arată bine în această perioadă, ce atenuează presiunile speculative și menține piața relativ echilibrată.
2. Floarea-soarelui: fereastră de oportunitate care se închide rapid
Segmentul florii-soarelui traversează cea mai volatilă perioadă din ultimele luni. Stocurile disponibile sunt drastic reduse — marii exportatori și-au acoperit deja pozițiile, iar sezonul de comercializare este practic închis. Prețurile au urcat abrupt: de la un plafon de 11,10–11,50 lei/kg (valabil la nivel național până în jurul datei de 4 aprilie 2026), la 11,80–12,60 lei/kg în prezent, cu un preț mediu de 12,20 lei/kg — o creștere de +1,45 lei/kg față de începutul lunii aprilie. Escaladarea data de preț nu reflectă o îmbunătățire structurală a pieței, dar presiunea exercitată de exportatorii mici care nu și-au acoperit în avans contractele cu cumpărători din România și sunt nevoiți să achiziționeze la orice preț pentru a-și onora livrările.
Fereastra turcească — termen limită: 15 mai 2026
Un factor determinant îl reprezintă cota de import fără taxe acordată Turciei, valabilă până la finele lunii mai 2026. Contractele disponibile pentru R. Moldova impun încărcarea pe barjă cu conosamentul perfectat cel târziu până la 15 mai 2026. Practic, fereastra de oportunitate pentru export este extrem de îngustă.
Prețurile actuale pe regiuni:
• Giurgiulești (Sud): 12,50–12,60 lei/kg
• Nord: 11,80–12,00 lei/kg
Avertisment post-15 mai: După expirarea cotei turcești, prețul intern la floarea-soarelui este estimat să scadă de la 12,50 lei/kg la aproximativ 11,00 lei/kg. Producătorii care dețin stocuri sunt sfătuiți să evalueze urgent oportunitatea valorificării în fereastra actuală.
3. Porumb: stabilitate relativă
Porumbul se tranzacționează la 3,20–3,90 lei/kg, cu un preț mediu de 3,55 lei/kg — practic stabil față de martie (+0,05 lei/kg). La Giurgiulești, prețul atinge 3,90 lei/kg.
4. Orz: deficit anunțat pentru sezonul următor
Orzul este cultura care ridică cel mai serios semnal de îngrijorare pe termen mediu. Suprafețele semănate au fost mult mai mici decât planificat, ceea ce va genera un deficit de ofertă în sezonul viitor. Cea mai mare parte a recoltei anticipate va fi direcționată spre consumul intern — furajare —, lăsând un volum redus pentru export. Una din consecințele previzibile este că prețul orzului în sezonul viitor va depăși prețul grâului cu 0,50–1,00 lei/kg. Rapița, similar grâului, prezintă condiții bune în câmp la această dată.
5. Lucrări de primăvară: întârzieri în Nord
Campania agricolă de primăvară este în desfășurare, însă în zona de Nord a republicii condițiile de sol prezintă dificultăți. Solul este extrem de compact și dur, complicând arătura de primăvară. În aceste condiții, semănatul în Nord s-ar putea prelungi până la finele lunii mai sau chiar în prima parte a lunii iunie.
6. Motorină și transport: costuri în creștere
Motorina
Prețul motorinei en-gros a atins 30 lei/litru la începutul lunii mai — nivel ușor superior față de prețul la pompă. Inversarea en-gros > retail se explică prin dificultatea procurării de volume mari (20 tone) comparativ cu achizițiile mici sub 200 de litri. Comercianții evită să vândă în cantități mari pentru a evita riscul scumpirilor viitoare de preț.
Transport rutier intern — tarife majorate cu ~20%
Tarifele de transport rutier intern au crescut cu 100–120 lei/tonă față de perioada anterioară:
Scăderea volumelor de marfă disponibile pentru transport a limitat amplitudinea majorărilor — în condițiile unei cereri logistice mai mari, creșterile ar fi fost considerabil mai pronunțate.
Fracht maritim — ușoară relaxare
Pe segmentul maritim, frahtul a înregistrat o ușoară scădere, corelată cu reducerea volumelor exportate:
• Giurgiulești – Marmara (Turcia): 44 $/tonă (față de 46 $/t acum o lună)
• Ruta Italia: 45 $/tonă (față de 50 $/t anterior)
Tabel sintetic — Prețuri | 5 mai 2026
Sursa: Iurie Rija
Lasă un răspuns