La finalul lunii august 2026, piața cerealelor și oleaginoaselor din bazinul Mării Negre nu mai răspunde la semnalele clasice de cerere-ofertă și de preț reper format la bursa Matif sau în portul Constanța. Suntem în situația în care marfa există, dar nu poate ajunge la cumpărător. Astăzi, culturile se tranzacționează nu pe fundamentele clasice, ci pe prime logistice și prima de asigurare de război. Cel mai clar semnal al distorsiunii date este diferența de preț din portul Constanța între originea românească și celelalte origini din regiune: circa 65 USD/t discount pentru marfa venită prin Reni și Ismail față de cea românească.
Consecința directă a blocajului logistic se vede în volume – o pierdere de 1,5 milioane de tone din exporturile lunare de culturi pentru Rusia și tot atât pentru Ucraina. Estimările arată o pierdere totală de 9-10 milioane de tone din exportul Bazinului Mării Negre până la finalul anului.
Comparativ cu evoluțiile relativ limitate de acum o săptămână, piața cerealelor din România a arătat un ton mult mai ferm, susținut în principal de creșterea cotațiilor la porumb și orz. La aceasta se adaugă:
• Orzul a urcat vizibil pe fondul incapacității Ucrainei de a-și exporta marfa, ajungând la 210-220 EUR/t (origine România).
• Rapița primește suport dinspre soia americană și dinspre reducerea exporturilor de ulei de palmier, tranzacționându-se la 530 EUR/t DAP Constanța.
• Floarea-soarelui cotează 592-595 USD/t DAP Constanța, când primul preț cu care a început sezonul a fost de 535 USD/t DAP Constanța (origine românească).
• Grâul se menține la 225-230 EUR/t DAP Constanța, dar doar pentru originea românească; pentru Moldova și Ucraina, discounturile rămân mari.
Blocajul logistic de pe Dunăre agravează situația: până la 70 de nave așteaptă în apropiere de Sulina, iar restricțiile de navigație și alarmele aeriene frecvente întârzie încărcarea. Capacitatea de transport spre porturile dunărene este de doar 500 000 de tone/lună.
Un element nou, cu impact direct asupra florii-soarelui din regiune, inclusiv pentru Moldova, este că Turcia relaxează regimul de import, reducând taxa de la 20% la 12% începând cu 1 octombrie (inițial planificată pentru 30 noiembrie). Decizia vine pe fondul riscurilor tot mai mari din Marea Neagră și al recoltelor slabe din unele zone ale Europei și urmărește să asigure materie primă accesibilă procesatorilor turci.
Deschiderea mai devreme a pieței turce va intensifica cererea de floarea-soarelui importată chiar din octombrie – exact când noua recoltă intră pe piață din Bulgaria, România și Moldova – ceea ce oferă un sprijin suplimentar prețurilor regionale.
DAP Constanța: armatorii sunt cei care câștigă
Diferența de fraht dintre rute aproape identice ca distanță ilustrează cel mai bine cum logistica „mănâncă” marja producătorilor. Pe ruta Giurgiulești – Constanța, tariful de fraht se situează în jur de 20-30 USD/t, în timp ce pe ruta Reni – Constanța acesta urcă la 42 USD/t.
Deși distanța dintre cele două porturi este de doar 30-40 km, armatorii evită practic ruta Giurgiulești, orientându-se spre Reni, unde tariful este mult mai mare. Acum devine tot mai dificil pentru traderi să găsească un armator dispus să încarce pe Giurgiulești – o dovadă suplimentară că prețul de azi este dictat de disponibilitatea capacității de transport.
Tarifele la logistică, 28.08.2026
Republica Moldova: tranzacții rare, logistica dictează prețul
Pe piața internă, tabloul e al unei blocări reciproce- fermierii nu prea vând, iar cumpărătorii nu sunt tentați să cumpere. Grâul, orzul și rapița circulă în cantități mici, iar prețul efectiv plătit variază puternic de la o zonă la alta – nu neapărat în funcție de calitatea mărfii, cât în funcție de cât de intensă este politica de achiziții a traderilor locali.
Elementul care taie cel mai mult din marjă rămâne transportul intern. De la Briceni până la Giurgiulești, o tonă costă circa 850 lei la transport, în timp ce din zona Florești/Șoldănești costul coboară la 650 lei/tonă.
Grâul furajer se tranzacționează astăzi între 2 600-2 700 lei/t (cu TVA) în zona Briceni/Edineț și 3 300-3 350 lei/t la Giurgiulești. Față de 19.08.2026, nordul țării a înregistrat o ușoară majorare (de la 2 550-2 600 lei/t), semn că presiunea de creștere de la Constanța începe să se transmită, deși lent, spre interiorul țării.
Grâul alimentar are o evoluție mai puțin liniară. La Giurgiulești, prețul s-a extins spre 3 400-3 600 lei/t, față de 3 400 lei/t acum 10 zile (19.08) și 3 500 lei/t acum o lună (29.07). În nord (Drochia/Briceni/Edineț), însă, s-a produs o scădere – de la 3 100-3 200 lei/t acum o lună la 3 000-3 100 lei/t acum 10 zile, până la doar 2 700-2 900 lei/t astăzi.
Explicația ține de cerere: morarii din regiune și-au acoperit deja necesarul de achiziții și au depozitele pline, astfel că apetitul de cumpărare s-a temperat.
Orzul rămâne relativ stabil la nivel intern, între 2 500-2 600 lei/t în nord și 3 200-3 300 lei/t la Giurgiulești, fără variații mari față de raportările anterioare.
Rapița rămâne cultura cu cele mai ridicate valori absolute, dar în ultimele 10 zile prețul a corectat ușor: în medie, la nivel de țară, cotațiile au scăzut cu circa 0,30 lei/kg (300 lei/tonă) față de 19.08.2026. Concret, în zona de nord (Drochia/Briceni/Edineț), prețul a coborât de la 9 300-9 600 lei/t la 9 100-9 300 lei/t, iar la Giurgiulești de la 10 300 lei/t la 10 000-10 100 lei/t. Nivelul rămâne totuși apropiat de cel de acum o lună, contextul internațional (soia americană, ulei de palmier) continuând să ofere suport.
Floarea-soarelui, recolta 2026, a intrat deja în achiziții la finalul lunii august, cu primele prețuri afișate: 8 700-8 800 lei/t în zona Briceni/Edineț, urcând treptat spre 9 500 lei/t la Giurgiulești.
Piața este însă departe de a fi omogenă chiar din această fază incipientă: în sudul țării, unii agenți economici sunt gata să ofere un preț peste media zonei pentru floarea-soarelui adusă direct la elevator, un semnal că anumiți cumpărători vor să stimuleze livrările timpurii.
Evoluția prețului la cereale și oleaginoase în R. Moldova, 28.08.2026
Lasă un răspuns