Structura și evoluția importurilor de tractoare în Moldova

Republica Moldova dispune de un parc de 62.364 de tractoare funcționale, însă vârsta medie rămâne ridicată: jumătate dintre utilaje au peste 8 ani, iar 50% sunt mai vechi de 2007.

Cele mai răspândite sunt tractoarele ex-sovietice, în special marca MTZ „Belarus” (38% din total), în timp ce modelele occidentale sau americane, precum John Deere, Case IH, New Holland sau Fendt, reprezintă o mică parte a parcului. Doar un sfert dintre tractoare au fost fabricate după 2019, dar programele de subvenții și creditare încep să crească ponderea utilajelor noi, iar proiectele cu Japonia au adus până în 2024, de exemplu, 105 tractoare Kubota, inclusiv 33 M6-131 performante.

Analiza importurilor arată o dinamică interesantă: dacă în 2022 au fost aduse peste 3.300 de tractoare la un preț mediu de 437 mii lei/unitate, în 2023 cifra a scăzut la 2.530 (297 mii lei), iar în 2024 la aproape 3.000 (243 mii lei). În primele șapte luni și jumătate din 2025 au intrat deja 2.033 tractoare, cu preț mediu de 212,8 mii lei, reflectând reducerea prețurilor la segmentele pentru ferme medii și întărirea leului. Totodată, importurile de tractoare uzate au crescut constant, ajungând la 34% în 2025, explicând scăderea prețului mediu.

Structura importurilor arată preferințe clare: cele mai multe tractoare au motoare sub 18 kW (4.900 unități), urmate de 37–75 kW (2.337 unități) și 18–37 kW (1.863 unități). Tractoarele mai mari, între 75 și 200 kW, sunt mai puțin numeroase, iar cele peste 200 kW sunt destinate exclusiv fermelor mari și costă milioane de lei.

Cei mai mari importatori pe perioada 2022–2025 sunt Agropiese TGR Grup (1.667 tractoare), Radu-Promo (1.199) și Vatavu Grup (965), iar în primele șapte luni și jumătate din 2025 lider este Ozonteh Impex (312 unități). După valoare, Agropiese TGR Grup domină cu 577,5 milioane lei, urmat de Diaztech (398,2 milioane) și Agroprofi-Tech (223,5 milioane).

Originea tractoarelor importate arată preferință pentru Asia: China (peste 5.000 unități, 114.600 lei/unitate) și Japonia (2.500 unități, 88.000 lei/unitate), urmate de Belarus (1.166 unități, 359.000 lei) și Turcia (500 unități, 492.000 lei). Tractoarele occidentale sunt mai scumpe și mai puțin numeroase: Franța (253 unități, 1,77 milioane lei), Italia (219 unități, 733.000 lei), Marea Britanie (187 unități, 1,3 milioane lei), Germania (preț mediu 2,7 milioane lei) și Austria (1,83 milioane lei).

În total, Moldova a importat peste 10.900 de tractoare în patru ani, la care se adaugă parcul existent de circa 55.000 unități, ceea ce asigură suficientă putere pentru cele aproximativ 2 milioane hectare arabile. Problema rămâne eficiența: fragmentarea terenurilor, lipsa forței de muncă specializate și achizițiile nejustificate fac ca multe tractoare să fie utilizate sub capacitate, pierzându-se până la 30% din potențial.

În concluzie, agricultura moldovenească dispune de un parc de tractoare adecvat suprafețelor cultivate, dar eficiența utilizării trebuie îmbunătățită, iar mecanizarea continuă să fie susținută de subvenții, credite și proiecte de modernizare, consolidând competitivitatea fermierilor.