Calea Ferată din Moldova a transportat în luna august 46 548 de tone de mărfuri. Dintre acestea, 28 529 de tone au fost exporturi, iar alte 18 019 tone au fost transportate în tranzit.
Potrivit datelor publicate de CFM, rapița a fost marfa cu cea mai mare cantitate la export – 10 789 de tone. Au mai fost transportate 7 526 de tone de semințe de culturi oleaginoase, 7 428 de tone de grâu și 2 786 de tone de boabe de mazăre.
Pentru mărfurile aflate în tranzit, pe ruta Basarabeasca–Galați au fost transportate 5 773 de tone de linte și 1 559 de tone de rapiță. Pe ruta Basarabeasca–Reni au fost transportate 2 470 de tone de ulei de floarea-soarelui și 6 031 de tone de orz. Alte 3 186 de tone de grâu au fost transportate pe ruta Mohyliv-Podilskyi–Ungheni (CFR).
Republica Moldova și Ucraina au ajuns la un acord privind transportul mărfurilor ucrainene în tranzit pe teritoriul țării noastre. Începând cu 10 august și până la sfârșitul anului 2026, tariful pentru acest tip de transport a fost redus cu 50%.
Acordul oferă Ucrainei rute alternative pentru export și import, inclusiv către porturile din România. Una dintre variante este transportarea cerealelor ucrainene pe cale ferată, prin Republica Moldova, spre Portul Constanța, în condițiile în care infrastructura portuară din Ucraina este afectată de atacurile rusești.
Autoritățile de la Chișinău spun că tranzitul ucrainean nu afectează transportul producției agricole moldovenești. CFM precizează că toate vagoanele proprii destinate cerealelor sunt rezervate cu prioritate agricultorilor și companiilor din Republica Moldova, iar mărfurile ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoanele operatorilor din Ucraina.
CFM anunță că tariful redus pentru tranzitul ucrainean a adus deja întreprinderii peste un milion de lei. Autoritățile estimează că veniturile generate de acest transport ar putea ajunge la câteva milioane de euro.
Sursa:bani.md
Lasă un răspuns