Guvernul pregătește un nou regulament privind obligațiile statului de pavilion, care va introduce inspecții bazate pe risc, controale mai stricte ale navelor și un sistem certificat de management al calității în cadrul Agenției Navale a Republicii Moldova.
Potrivit noilor reguli, înainte ca o navă să primească dreptul de a naviga sub pavilion moldovenesc, aceasta va fi verificată pentru a se stabili dacă respectă standardele internaționale de siguranță. Autoritățile vor analiza și istoricul navei, inclusiv eventualele deficiențe constatate în perioada în care aceasta a navigat sub pavilionul altui stat.
Republica Moldova intenționează, de asemenea, să treacă la un sistem electronic de gestionare a informațiilor despre nave și să dezvolte cooperarea cu instituțiile europene. Unele prevederi privind conectarea la bazele de date ale UE vor deveni aplicabile după aderarea Republicii Moldova la Uniunea Europeană.
Datele din ultimii ani arată de ce reforma este necesară. În perioada 2022–2024, navele aflate sub pavilion moldovenesc au fost supuse la 32 de inspecții în porturile statelor participante la Memorandumul de la Paris, iar 10 nave au fost reținute.
Din 2022, sub pavilionul Republicii Moldova nu mai navighează nave maritime. Totuși, începând cu 1 iulie 2026, Moldova nu mai figurează pe „Lista Neagră” a Memorandumului de la Paris privind controlul statului portului.
Autoritățile spun că reformele vor continua pentru a consolida sistemul național de control naval și pentru a alinia Moldova la standardele internaționale și europene.
Sursa: Logos Press
Lasă un răspuns